一定要对荷载箱注浆吗？不一定！
[ 2011-6-27 ]
是否所有桩型都需要补浆？否！

对于自平衡法静载试验，加载后，不可避免地都会造成断桩，甚至形成空桩。试验后在荷载箱位置进行注浆，是一种常用的桩身补强措施。 在某些特殊情况下，则没有必要补浆。

1、对于专门的试验桩，试验后没有工程承载作用的，一般不需要补浆。
2、对于工程桩，抗拔桩，多数荷载箱安装在桩底加载，这种工况加载试验后一般不用补浆。
3、对于工程桩，抗压桩，加载后位移很小的，虽然造成断桩，但是没有形成明显的空桩，不会影响传递压力，一般不必采取补浆措施。
4、对于工程桩，抗压桩，加载后位移很大的，形成明显的空桩，一般都必须要采取补浆措施。

一定要对荷载箱内补浆吗？否！

这里所谓的补浆，或者说桩体补强，是针对荷载箱附近位置的断开部位实施补浆，包括荷载箱内补浆和桩身补浆， 即：补浆的空间对象可以是桩身断开空间，也可以是荷载箱内腔。一般原则如下：

1、荷载箱占用面积明显大于桩截面面积50%时，应该针对荷载箱补浆。
2、荷载箱占用面积明显小于桩截面面积50%时，应该针对桩身补浆。
3、必要时，上述两种补浆方法都需实施。
传统荷载箱补浆空间示意
囊式荷载箱补浆空间示意
>