囊式荷载箱，良心拒绝“铁皮灯笼”
[ 2019-7-5 ]
何为“铁皮灯笼”
所谓“铁皮灯笼”，实际上是一种疑似荷载箱压力单元的结构，因其形状类似灯笼，故被桩基静载试验行业内人士赠与雅号。
其实，“铁皮灯笼”并非什么新鲜东西，十多年前就已经被我们充分研究，并果断摒弃。
早在当年（2006～2007）开发囊式专业荷载箱之初，我们就已经对所谓的“铁皮灯笼”结构做过充分地研究，经过大量的理论分析和实物试验，最终，良心使我们果断地摒弃了这种结构。
那么，当年我们为什么果断摒弃“铁皮灯笼”？主要原因是它存在如下严重技术缺陷，任何有良知的人，绝不应该用它来制作荷载箱压力单元：
技术缺陷一、加载性能一致性很差，不符合检定规程
这种结构在达到其自身极限行程的变形过程中，随着行程的变化，加载腔的有效传力面积不能保持一致，加载腔的有效传力面积不能保持一致，导致载荷效率明显降低，因此，其多个行程点的加载性能检定数据重复性 很差，很难满足相关的千斤顶检定规程的要求。
技术缺陷二、腔体形状变化明显，检定结果无效
这种结构在接近其自身极限行程的位置进行高压加载（检定）后，如果再将其压缩至原位（零行程），构成腔体的板材将产生不可逆的塑性变形，导致其腔体产生永久性变形，变成另 外一个不一样的腔体。因此，对其检定得到的计量数据，很难再适用于检定后的实体。
[ 点击浏览 相关知识：荷载箱原位校准，防君子不防小人。]
十多年过去了，铁皮灯笼可好？！
据悉，居然有某些厂家一直在以隐蔽的方式大量使用“铁皮灯笼”，用于自平衡法测桩加载。是利欲熏心，胆大妄为？
还是铁皮灯笼已然突破技术瓶颈？
社会需要一个明确、真实的答案！ 问苍茫大地，你埋下多少！！
>